Enlace: 196 km / 122 millas
Especial: 371 km / 230 millas
Enlace: 166 km / 103 millas
Total: 733 km / 455 millas
Los competidores del Dakar nunca comenzaron con una especial tan larga. Con casi 400 km de pista, quizás la más rápida del programa, se tratará de un serio acostumbramiento para las piernas. Para todos será la ocasión de afrontar un largo día y solucionará todos los problemas de adaptación a la diferencia horaria.
Enlace: 7 km / 4 millas
Especial: 237 km / 147 millas
Enlace: 600 km / 373 millas
Total: 837 km / 520 millas
La etapa más larga del rally no será necesariamente la más difícil. Tras una primera parte de especial más bien rápida, se propondrá un anticipo de arena. En el fuera de pista de esta etapa, los copilotos estarán muy interesados en mostrarse precisos en sus rumbos.
Enlace: 70 km / 43 millas
Especial: 616 km / 383 millas
Enlace: 8 km / 5 millas
Total: 694 km / 431 millas
Para un tercer día de competencia, el programa de la especial es consecuente, con más de 600 km. En la entrada a la Patagonia, el paisaje es mucho más ondulado. Aquí se orientarán por los lagos que bordean el camino, alrededor de diez en el día, y por los cuantiosos flamencos rosas que serán los guías privilegiados de la etapa.
Enlace: 4 km / 2.5 millas
Especial: 459 km / 285 millas
Enlace: 25 km / 15.5 millas
Total: 488 km / 303 millas
Al comienzo de esta etapa, los pasos pedregosos van a exigir totalmente los brazos de los motociclistas, mientras que los habitués de los «oueds» (ríos en árabe) van a negociar con la misma delicadeza los ríos argentinos. Luego, las primeras porciones de arena y los cuantiosos kilómetros de fuera de pista encantarán a los amateurs.
Enlace: 173 km / 107.5 millas
Especial: 506 km / 314 millas
Enlace: 84 km / 52 millas
Total: 763 km / 473.5 millas
El test más importante de la primera semana de carrera se juega quizás en el camino de San Rafael. El importante kilometraje obligará a mantener un nivel de concentración constante. Los pilotos también estarán confrontados a verdaderos pasos de dunas, entre las cuales un cordón de cerca de veinte kilómetros. A nivel visual, la Cordillera ocupa el horizonte.
Enlace: 76 km / 47 millas
Especial: 395 km / 245 millas
Enlace: 154 km / 96 millas
Total: 625 km / 388 millas
El programa del día está una vez más cargado de obstáculos, ya que al comienzo de la especial, habrá que conducir en unos sesenta kilómetros de dunas. El trazado vuelve a ser para correr en la segunda parte, pero los competidores podrían ser frenados por un ancho vado. Al llegar a Mendoza, el rally penetra en los contra fuertes del macizo andino.
Enlace: 80 km / 50 millas
Especial: 419 km / 260 millas
Enlace: 317 km / 197 millas
Total: 816 km / 507 millas
En este cambio de país, los competidores conocerán la Cordillera de los Andes. Antes de enfrentarla, deberán dejar atrás una serie de dunas en un escenario similar al Sahara. En cuanto a la montaña, se tratará de la única especial que tenga pasos a 3000 metros junto al Aconcagua, punto culminante de los Andes (6959m). Luego, llegarán al mar en Valparaíso.
Enlace: 245 km / 152 millas
Especial: 294 km / 183 millas
Enlace: 113 km / 70 millas
Total: 652 km / 405 millas
Tras una jornada de descanso en las orillas del Océano Pacífico, se programó una vuelta tranquila. En los caminos de media montaña, los ases del volante deberían poder tomar la palabra. Los expertos en ubicar el auto, la trayectoria y la gran frenada tienen cartas para jugar. Pero para los líderes del rally, hay ciertamente mucho para perder en esta etapa.
Enlace: 88 km / 55 millas
Especial: 449 km / 279 millas
Enlace: 0 km / 0 millas
Total: 537 km / 334 millas
Es el primer acto de una trilogía decisiva. La reputación del desierto de Atacama, presentado como el más árido del mundo, podrá ser sentida por los competidores. Aquellos que esperen encontrar muchas dunas estarán plenamente satisfechos. Pero también tendrán una buena cantidad de piedras. Esta etapa lleva la firma del Dakar 2009, con muchos cambios de terreno.
Enlace: 20 km / 12 millas
Especial: 666 km / 414 millas
Enlace: 0 km / 0 millas
Total: 686 km / 426 millas
La especial del día es simplemente la más larga y la más difícil del rally. Las dunas chilenas son verdaderas montañas de arena que habrá que aprender a escalar y bajar por los costados, en más de un kilómetro. Con el intenso calor que sufrirá la región, nadie conoce con precisión el comportamiento de la arena. Será imperativo mantener la lucidez hasta el final.
Enlace: 20 km / 12 millas
Especial: 215 km / 133 millas
Enlace: 445 km / 276.5 millas
Total: 680 km / 421.5 millas
En la etapa más majestuosa del rally, la dedicación de los copilotos será clave. Los vehículos abandonan el Océano Pacíficopara poner el rumbo hacia la frontera. Constantemente habrá que elegir que valle tomar. El regreso a Argentina se hará en un marco encantador, en el Paso San Francisco, a cerca de 4700 metros de altura.
Enlace: 4 km / 2.5 millas
Especial: 253 km / 157 millas
Enlace: 261 km / 162 millas
Total: 518 km / 321.5 millas
En materia de franqueamiento, la especial del día es un concentrado de técnicas. Varios tipos de dunas se van a presentar, incluidas las temidas «dunas blancas». A tres días de la llegada, esta etapa puede cambiar la jerarquía, especialmente porque los vehículos de asistencia no tienen acceso al bivouac de Fiambalá. La regla absoluta es saber economizar la máquina.
Enlace: 161 km / 100 millas
Especial: 545 km / 339 millas
Enlace: 47 km / 29 millas
Total: 753 km / 468 millas
Tras los miles de kilómetros transcurridos, esta anteúltima etapa constituye un desafío físico. Los pilotos de punta deberán mantener sus posiciones, mientras que los amateurs deberán preservar el exceso de confianza. Los errores podrían dejar recuerdos amargos, ya que será la jornada de los cactus. Aquí los aficionados garantizan una gran fiesta popular.
Enlace: 224 km / 139 millas
Especial: 227 km / 141 millas
Enlace: 341 km / 212 millas
Total: 792 km / 492 millas
La aventura se inició en la Pampa. Tras haber explorado dos verdaderos estados-continentes, los competidores encontrarán un tipo de paisaje familiar. En estos largos caminos para correr, la concentración sigue al orden del día. Aquellos que lleguen clasificados a Buenos Aires habrán terminado el bucle más impresionante nunca realizado en rally raid.